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當(dāng)前位置:首頁(yè)技術(shù)文章

  • 斗山集團(tuán)將為氫燃料電池發(fā)電廠提供114臺(tái)燃料電池單元

    2018-09-03 據(jù)電動(dòng)網(wǎng)消息:韓國(guó)斗山集團(tuán)(Doosan)于8月16日宣布,大山綠色能源公司(DaesanGreenEnergy)將向位于韓國(guó)瑞山市(Seosan)大山工業(yè)園區(qū)的副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電廠提供114臺(tái)燃料電池單元(總裝機(jī)容量50兆瓦),并開(kāi)展長(zhǎng)期服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目合同金額為4.1610億美元。大山綠色能源公司是由斗山集團(tuán)、韓華能源(HanwhaEnergy)、東西發(fā)展(DongseoDevelopment)、SK證券(SKSecurities)等公司共同參與的具有特殊用途(SPC)的...
  • sp雜化氮摻雜石墨炔ORR催化劑研究獲進(jìn)展

    2018-09-03 據(jù)中國(guó)科學(xué)院報(bào)道:燃料電池具有*、能量轉(zhuǎn)化效率高、適用范圍廣泛等眾多優(yōu)點(diǎn),使其成為ju前景的新型能源轉(zhuǎn)化裝置之一。燃料電池的陰極氧還原反應(yīng)(ORR)是一個(gè)動(dòng)力學(xué)遲緩的過(guò)程,需要在催化劑的作用下才能輸出有效的電流密度。傳統(tǒng)的ORR催化劑主要為價(jià)格昂貴的鉑類(lèi)材料。在燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中,燃料電池電堆成本占總成本的50%以上,而鉑類(lèi)貴金屬催化劑又占電堆成本的50%以上。因此,開(kāi)發(fā)價(jià)格低廉的非貴金屬ORR催化劑是促進(jìn)燃料電池規(guī)模應(yīng)用的必然選擇。近年來(lái)的研究證實(shí),氮摻雜碳基催化劑具有良好...
  • 德燃動(dòng)力發(fā)布30kW級(jí)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品

    2018-08-31 燃料電池系統(tǒng)又稱(chēng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),其原理是實(shí)現(xiàn)氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,進(jìn)而供應(yīng)給電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其具有能量轉(zhuǎn)換率高、副產(chǎn)物僅為水的清潔無(wú)碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。8月31日,德燃動(dòng)力正式對(duì)外發(fā)布產(chǎn)品型號(hào)為FCE-30-X的30kW級(jí)全新一代燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。FCE-30-X是符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),性能優(yōu)良的系列化產(chǎn)品,適配于乘用車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)、特種車(chē)。在本次對(duì)外發(fā)布之前,該產(chǎn)品系列已通過(guò)充分的臺(tái)架測(cè)試與實(shí)車(chē)道路驗(yàn)證?!鳩CE-30-Y產(chǎn)品實(shí)物圖產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn):自主技術(shù):高度集成化設(shè)計(jì),利...
  • KIT與同濟(jì)大學(xué)合作研究FCV

    2018-08-31 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)和中國(guó)均希望未來(lái)在開(kāi)發(fā)新能源方面能夠更緊密地合作。因此,卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和上海同濟(jì)大學(xué)正在共同制定進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)方法。在由德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部(BMBF)和中國(guó)政府資助的研究項(xiàng)目MovE2China項(xiàng)目中,德國(guó)和中國(guó)的工程師將同時(shí)進(jìn)行燃料電池汽車(chē)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驗(yàn)證。汽車(chē)制造商通常使用預(yù)制子系統(tǒng)生產(chǎn)車(chē)輛,這些子系統(tǒng)生產(chǎn)于不同的地方,但開(kāi)發(fā)工作通常在一個(gè)地方。IPEKKIT產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究所所長(zhǎng)AlbertAlbers教授表示,根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的特...
  • 韓國(guó)將購(gòu)買(mǎi)1000輛氫燃料巴士

    2018-08-31 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在韓國(guó)貿(mào)易部、工業(yè)部和能源部共同召開(kāi)的會(huì)議上,PaikUngyu表示韓國(guó)將購(gòu)買(mǎi)1000輛氫燃料巴士,并將于2022年交付。能源部表示,氫燃料巴士的引進(jìn)需要安裝相關(guān)設(shè)備,在關(guān)鍵地區(qū)將天然氣轉(zhuǎn)化為氫氣。這些巴士將于明年開(kāi)始在首爾和蔚山進(jìn)行推廣。韓國(guó)政府正在制定可移動(dòng)加氫站的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),以實(shí)現(xiàn)低成本的氫燃料供應(yīng),預(yù)計(jì)將建成310座加氫站。韓國(guó)政府還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件的本地化生產(chǎn),將氫燃料汽車(chē)的價(jià)格從目前的7000萬(wàn)韓元降到5000萬(wàn)韓元,降低約30%。xin的措施均符...
  • ZSW開(kāi)發(fā)Power-to-X技術(shù)

    2018-08-30 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:巴登符騰堡州太陽(yáng)能和氫能研究中心(ZSW)的科學(xué)家希望通過(guò)雙管齊下的策略將Power-to-X的過(guò)程付諸行動(dòng)。他們計(jì)劃將高溫生物質(zhì)燃燒與高溫電解相結(jié)合,以減少生產(chǎn)可再生氫氣所需的電量,可再生氫氣是所有化學(xué)電源轉(zhuǎn)化為X儲(chǔ)存介質(zhì)的一種重要原料。ZSW的研究人員預(yù)計(jì),這可以將整體用電量減少一半。次初步測(cè)試取得了成功?!癙ower-to-X”是有前景的長(zhǎng)期存儲(chǔ)解決方案的代名詞。這一全面的術(shù)語(yǔ)涵蓋了將綠色電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能源載體的所有過(guò)程-即用于車(chē)輛的電力燃料或化學(xué)工業(yè)的...
  • CSIRO技術(shù)加速氫動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展

    2018-08-30 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:使用CSIRO膜技術(shù)在昆士蘭州已經(jīng)可以生產(chǎn)超純氫氣,而CSIRO執(zhí)行官拉里·馬歇爾是批使用這種氫氣驅(qū)動(dòng)豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo的司機(jī)之一。CSIRO膜技術(shù)將為以氨的形式運(yùn)輸大量氫氣鋪平道路,這些氨氣在加氫站重新轉(zhuǎn)換回氫氣。該膜將氨中的超高純度氫分離,同時(shí)阻擋所有其他氣體。它有可能填補(bǔ)技術(shù)鏈中的空白,為世界各地的燃料電池汽車(chē)提供來(lái)自澳大利亞的低排放氫氣。這意味著氫氣的運(yùn)輸和儲(chǔ)存被簡(jiǎn)化,使得大量氫氣能夠以液氨的形式經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)輸。在這次成功的示范之后,該技術(shù)將...
  • INN-BALANCE項(xiàng)目取得重大進(jìn)展

    2018-08-30 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:隨著混合動(dòng)力和全電動(dòng)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)成為主流,氫氣作為一種多功能,清潔和安全的能量載體的重要性日益得到認(rèn)可。但由于高成本問(wèn)題,目前燃料電池電動(dòng)車(chē)(FCEV)的*很小。作為歐盟資助的INN-BALANCE(汽車(chē)PEMFC系統(tǒng)工廠組件平衡的創(chuàng)新成本改進(jìn))項(xiàng)目的一部分,一組專(zhuān)家正在應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。他們近標(biāo)準(zhǔn)化了FCEV技術(shù)關(guān)鍵組件之間的接口,以改進(jìn)其設(shè)計(jì)。正如項(xiàng)目上的新聞稿所述,“關(guān)于組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼和陽(yáng)極,陰極和冷卻模塊的設(shè)計(jì),已經(jīng)達(dá)到了重要...
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